En 2026, les entreprises et leurs salariés peuvent bénéficier de deux aides carburant distinctes et cumulables. La première est une indemnité directe de l’État de 100 €, versée aux “grands rouleurs” sur démarche personnelle. La seconde est une prime versée par l’employeur, dont le plafond d’exonération a été doublé à 600 € suite aux annonces gouvernementales du 21 mai 2026. Ces deux dispositifs coexistent, répondent à des logiques différentes et s’adressent à des profils parfois identiques. Voici le mode d’emploi complet pour en tirer le meilleur parti.
L’indemnité DGFiP de 100 € pour les “grands rouleurs” : deadline 30 juillet 2026#
Qu’est-ce que c’est ?#
Instituée par le décret n° 2026-333 du 30 avril 2026 et renforcée par le décret n° 2026-417 du 28 mai 2026 (qui a doublé le montant initial de 50 à 100 €), cette aide de l’État compense partiellement le coût du carburant pour les travailleurs qui dépendent de leur véhicule pour se rendre sur leur lieu de travail.
Le montant de 100 € par personne et par véhicule représente l’équivalent d’environ 20 centimes par litre sur six mois de consommation professionnelle. Le guichet de demande est ouvert depuis le 27 mai 2026 sur impots.gouv.fr et ferme le 30 juillet 2026 à minuit. Passé cette date, toute demande sera irrecevable.
Qui est éligible ?#
Pour bénéficier de cette indemnité, vous devez remplir toutes les conditions suivantes :
1. Résidence fiscale en France Vous devez être fiscalement domicilié en France métropolitaine ou dans un département d’outre-mer (hors collectivités d’outre-mer).
2. Revenus d’activité en 2024 Vous devez avoir déclaré en 2025 des revenus d’activité professionnelle au titre de 2024 (salaires, BIC, BNC ou bénéfices agricoles).
3. Revenu fiscal de référence 2024 par part ≤ 16 880 € C’est le RFR indiqué sur votre avis d’imposition 2025 (portant sur les revenus 2024) divisé par le nombre de parts. Ce critère est fondé sur 2024, même si votre situation a changé en 2025 ou 2026. Les assujettis à l’IFI en 2024 sont automatiquement exclus.
4. Être un “grand rouleur” Vous devez utiliser votre véhicule pour vos trajets professionnels et remplir au moins l’un des critères suivants :
- ≥ 15 km par trajet (30 km aller-retour) entre votre domicile et votre lieu de travail habituel ;
- ou ≥ 8 000 km par an à des fins professionnelles.
Les télétravailleurs partiels (2 à 3 jours par semaine) peuvent être éligibles s’ils atteignent ces seuils sur les jours où ils se déplacent.
5. Véhicule thermique ou hybride non rechargeable Le véhicule doit être à moteur thermique (essence, diesel, GPL) ou hybride non rechargeable. Les véhicules 100 % électriques, hybrides rechargeables et hydrogène sont exclus : ils ne consomment pas ou peu de carburant fossile. Les véhicules en LOA (leasing), LLD et location longue durée sont acceptés — l’aide vise l’usage, pas la propriété.
Les précisions importantes de la DGFiP#
La DGFiP a publié une FAQ détaillée. Points clés à retenir :
- Un seul versement par véhicule : si un couple partage le même véhicule, une seule aide de 100 € est possible, non deux.
- Un enfant peut bénéficier de l’aide pour le véhicule de ses parents, à condition que ces derniers n’aient pas déjà perçu l’aide pour ce véhicule.
- Arrêt maladie bref (ex. : 5 jours) : n’écarte pas l’éligibilité si vous utilisez normalement votre véhicule. Un arrêt long vous rend inéligible.
- Âge minimum : avoir eu 16 ans au 31 décembre 2024.
Comment faire la demande ?#
- Rendez-vous sur impots.gouv.fr et accédez au simulateur d’aide carburant “grands rouleurs”.
- Connectez-vous à votre espace particulier ou renseignez vos informations fiscales.
- Répondez aux questions de vérification d’éligibilité.
- Si éligible, confirmez et le virement arrive dans un délai de 10 jours ouvrés, avec la mention “INDEMN.CARBURANT / DGFiP FINANCES PUBLIQUES” sur votre relevé bancaire.
En cas de difficulté : 0806 000 229 (lundi-vendredi, 8h30-19h00).
La prime carburant employeur : vers un plafond de 600 € depuis juin 2026#
Le cadre légal#
La prise en charge des frais de carburant par l’employeur repose sur l’article L. 3261-3 du Code du travail et bénéficie d’une exonération fiscale et sociale au titre du 19° ter de l’article 81 du Code général des impôts.
Jusqu’au premier semestre 2026, les règles en vigueur (BOFiP du 7 avril 2026) prévoyaient :
- Un plafond carburant thermique de 300 € par an et par salarié ;
- Un plafond global de 600 € applicable à l’ensemble formé par la prime carburant + le forfait mobilités durables (FMD) + la recharge électrique.
L’annonce du 21 mai 2026#
Le 21 mai 2026, le Premier ministre Sébastien Lecornu et le ministre du Commerce Serge Papin ont annoncé un doublement du plafond spécifique au carburant de 300 € à 600 € pour tous types de véhicules (thermiques, hybrides, électriques), avec suppression des conditions géographiques antérieures. Depuis juin 2026, de nombreuses sources professionnelles (URSSAF, cabinets RH, organismes de formation) font état d’une application effective de ce nouveau plafond.
À noter : le texte réglementaire précis (décret modifiant les articles R. 3261-11 à R. 3261-13 du Code du travail) n’a pas encore fait l’objet d’une mise à jour publiée au BOFiP ou au BOSS à la date de rédaction de cet article. Vérifiez la dernière version du BOSS (boss.gouv.fr) ou consultez votre conseil avant d’appliquer le plafond de 600 € si vous versez des montants supérieurs à 300 €.
Les nouvelles règles d’application#
| Avant (régime BOFiP avril 2026) | Depuis juin 2026 (annonce) | |
|---|---|---|
| Plafond carburant | 300 €/an/salarié | 600 €/an/salarié |
| Conditions géographiques | Zone sans transport en commun requis | Supprimées |
| Conditions horaires | Horaires incompatibles avec TC requis | Supprimées |
| Cumul avec transports en commun | Non | Non |
| Cumul avec FMD | Oui (plafond global 600 €) | Oui (plafond global 800 €) |
| Traitement social et fiscal | Exonéré cotisations + IR | Exonéré cotisations + IR |
Points de vigilance :
- La prime doit figurer obligatoirement sur le bulletin de salaire, quelle que soit la forme de versement (virement, titre-mobilité Swile/Edenred).
- Non cumulable avec le remboursement de l’abonnement de transports en commun : si l’employeur prend déjà en charge 50 % du Pass Navigo ou équivalent, la prime carburant perd son exonération.
- Les mandataires sociaux sans contrat de travail (gérant non-salarié, PDG sans contrat) ne peuvent pas en bénéficier sauf s’ils cumulent leur mandat avec un véritable contrat de travail.
Comment la mettre en place ?#
L’employeur n’est pas obligé de verser cette prime, contrairement au remboursement 50 % des transports en commun. S’il décide de l’instaurer, deux voies sont possibles :
- Accord collectif (accord d’entreprise ou de branche) : recommandé si des délégués syndicaux ou un CSE existe.
- Décision unilatérale de l’employeur (DUE) après consultation du CSE si nécessaire : voie la plus rapide pour les PME.
La prime doit s’appliquer équitablement à tous les salariés éligibles de même catégorie.
Cumuler les deux aides : un exemple concret#
Pierre est chargé de compte dans une PME francilienne. Il habite à 22 km de son bureau et utilise sa voiture thermique tous les jours. Son RFR/part 2024 est de 14 200 €.
| Aide | Montant | Démarche |
|---|---|---|
| Indemnité DGFiP “grands rouleurs” | 100 € net | Demande personnelle sur impots.gouv.fr avant le 30/07 |
| Prime carburant employeur | jusqu’à 600 € exonérés | Décision DUE de son employeur |
| Total | jusqu’à 700 € | — |
Ces deux aides sont totalement cumulables car elles relèvent de logiques différentes : l’une est versée directement par l’État sur la base de la situation fiscale 2024, l’autre est une décision de l’employeur encadrée par le droit du travail.
Ce que les employeurs et les RH doivent faire maintenant#
- Avant le 30 juillet : informez vos salariés potentiellement éligibles à l’indemnité DGFiP 100 € — c’est leur démarche personnelle, mais un rappel RH leur rendra service.
- En juillet : si vous souhaitez instaurer la prime carburant employeur, préparez votre DUE ou votre accord collectif et consultez le BOSS actualisé pour le plafond applicable (300 € confirmé, 600 € en attente de mise à jour formelle du BOSS).
- Paramétrage paie : la prime doit apparaître sur le bulletin, dans un code dédié (hors remboursement abonnements TC).
Sources#
- Décret n° 2026-333 du 30 avril 2026 — Légifrance
- Décret n° 2026-417 du 28 mai 2026 — Légifrance
- Simulateur aide carburant grands rouleurs — impots.gouv.fr
- FAQ aide carburant DGFiP (PDF)
- Aide carburant pour les travailleurs “grands rouleurs” — economie.gouv.fr
- Prise en charge des frais de transports personnels — entreprendre.service-public.gouv.fr
- Point complet sur les dispositifs de soutien — presse.economie.gouv.fr
- BOFiP BOI-RSA-CHAMP-20-30-10-20 — bofip.impots.gouv.fr (version au 7 avril 2026)
- Prime carburant 2026 : quelles règles appliquer ? — Baker Tilly
- Aides carburant 2026 : particuliers et salariés — Moneyvox